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共享单车如何通过品牌定位策划实现营利
2020-12-13 11:31

共享单车如何通过品牌定位策划实现营利

2020-11-25 09:55:05

近几年,随着ofo共享单车正式退出市场, 摩拜被美团收购,共享单车也由原本的桔红色,被改成美团同样亮眼的橙黄色。

而支付宝和微信也相继同进推出免押金共享单车。

按实行总裁李开逐的说法,目前哈啰单车已经进入全国300多个城市,日订单超2000万,服务超过2亿用户,而每辆单车每天的运营成本只有0.3元。

李开逐的说法是接近盈亏平衡,就是每天还有一千多万的其他费用,但是部分城市实现盈利还是可能的。

其次哈啰单车和阿里深度合作,这也是一个聪明的选择,堪称品牌定位策划的经典案例。

因为接入了支付宝超大流量平台,用户可以不用另下APP,使用便捷,这也是用户的增长是原因。

而哈啰有了稳定的用户群,加上免押金的优势,只要是支付宝用户,实际上都会变成哈啰单车的潜在用户,这样的哈啰单车未来自然能营利。

共享单车的市场是一个技术壁垒较低,产品同质化十分严重的市场(有点像快消行业),差异化的关键在于品牌建设。

在保障质量的基础上讲好故事,玩转概念,争取品牌位置上的第一。

最终回落到产品本身的创意是没有意义的,也没有哪个品牌,能够在激烈的共享单车市场里,单纯依靠广告创意存活下去。

要知道当年OFO让顶流鹿晗来代言,结果还是逃不开被市场淘汰的命运。

要想用户花钱,创意只是一个切入口,最后还是要回到服务本质上——落实精细化运营、深挖用户生态,从技术和服务上更好落实到用户体验。

每一个细节才是品牌之间真正的战场。

毕竟作为普通用户,没人关心自己骑的哪家牌子的共享单车,而是哪家单车好骑又方便。

共享单车如何通过品牌定位策划实现营利

发布日期:2020-12-13 11:31

共享单车如何通过品牌定位策划实现营利

2020-11-25 09:55:05

近几年,随着ofo共享单车正式退出市场, 摩拜被美团收购,共享单车也由原本的桔红色,被改成美团同样亮眼的橙黄色。

而支付宝和微信也相继同进推出免押金共享单车。

按实行总裁李开逐的说法,目前哈啰单车已经进入全国300多个城市,日订单超2000万,服务超过2亿用户,而每辆单车每天的运营成本只有0.3元。

李开逐的说法是接近盈亏平衡,就是每天还有一千多万的其他费用,但是部分城市实现盈利还是可能的。

其次哈啰单车和阿里深度合作,这也是一个聪明的选择,堪称品牌定位策划的经典案例。

因为接入了支付宝超大流量平台,用户可以不用另下APP,使用便捷,这也是用户的增长是原因。

而哈啰有了稳定的用户群,加上免押金的优势,只要是支付宝用户,实际上都会变成哈啰单车的潜在用户,这样的哈啰单车未来自然能营利。

共享单车的市场是一个技术壁垒较低,产品同质化十分严重的市场(有点像快消行业),差异化的关键在于品牌建设。

在保障质量的基础上讲好故事,玩转概念,争取品牌位置上的第一。

最终回落到产品本身的创意是没有意义的,也没有哪个品牌,能够在激烈的共享单车市场里,单纯依靠广告创意存活下去。

要知道当年OFO让顶流鹿晗来代言,结果还是逃不开被市场淘汰的命运。

要想用户花钱,创意只是一个切入口,最后还是要回到服务本质上——落实精细化运营、深挖用户生态,从技术和服务上更好落实到用户体验。

每一个细节才是品牌之间真正的战场。

毕竟作为普通用户,没人关心自己骑的哪家牌子的共享单车,而是哪家单车好骑又方便。

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